22 Апрель 2009

Ушедшее столетие характеризуется значительным развитием кооперации в сфере транспортной деятельности. Наибольшее распространение в мировой практике получила кооперация между железнодорожным и автомобильным, железнодорожным и водным (морским, речным) видами транспорта.

15 Апрель 2009

Железнодорожный транспорт принято считать, и не без оснований, "всепогодным" видом транспорта. Он действительно не зависит от условий погоды, однако некоторые природные явления могут создать затруднения и работе железных дорог. По данным Организации Объединенных Наций каждый год отмечается бесчисленное множество стихийных бедствий - 10 тыс. наводнений, тысячи землетрясений, пожаров, оползней и ураганов, сотни извержений вулканов, тропических циклонов. Серьезную опасность для движения поездов представляют обильные снегопады и вызываемые ими снежные заносы. В 1880 г. на участке Оренбург - Бузулук из-за бурана путь был закрыт 50 дней. В России тысячи сел обкладывались "снежной людской и конской" повинностью, со снегом "сражались" крупные воинские части. Пассажирские поезда зимой снабжали лопатами, и застрявший состав вызволяли из снежного плена сами пассажиры.

14 Март 2009

Выступая на заседании коллегии, Вадим Морозов подвел итоги работы ОАО "РЖД" в 2008 году и отметил, что компания в полной мере выполнила поставленные руководством государства и советом директоров задачи по эффективному удовлетворению спроса экономики и населения страны на перевозки, обеспечила последовательную реализацию мероприятий Программы структурной реформы.

21 Декабрь 2008

Компания "Российские железные дороги" предлагает комфортабельное путешествие для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

02 Декабрь 2008

Телеграф начал применяться на железных дорогах в 30-х годах прошлого столетия англичанами Куком и Уитсоном. В 1838 г. американец Самюэль Морзе сконструировал аппарат, который надолго стал основным средством связи на железных дорогах. С его появлением при прокладке железнодорожных линий, как правило, проводили и телеграф. Затем был изобретен электромагнитный телефон, позволивший устанавливать непосредственную связь на больших расстояниях.

02 Декабрь 2008

Движение на железных дорогах в начале постройки их происходило с незначительной скоростью; точное соблюдение установленного расписания в таких условиях было достаточно надежной гарантией безопасности движения. Однако уже на открытии линии Ливерпуль - Манчестер произошел несчастный случай, который заставил Джорджа Стефенсона задуматься над необходимостью применения каких-либо сигналов, без которых невозможно говорить о безопасности железнодорожного движения.

01 Декабрь 2008

Все поездки по железной дороге, как правило, начинаются и заканчиваются в здании вокзала.

01 Декабрь 2008

Товарные станции (грузовыми они стали называться позже) стали строить, как только появилась возможность перевозки грузов железнодорожным транспортом. Вначале эти станции, как правило, были совмещены с пассажирскими и выполняли операции с

23 Ноябрь 2008

Ширина колеи на железных дорогах измеряется по внутренним граням головок рельсов.

Казалось бы, первые строители железных дорог имели большие возможности для выбора ширины колеи. Можно было, например, сделать ширину колеи 3 м, тогда в один вагон вмещалось бы намного больше грузов, чем сейчас. Между тем изобретатели железных дорог остановились на ширине колеи, равной примерно 5 футам.

23 Ноябрь 2008

Верхнее строение пути - рельсы, скрепления, соединяющие рельсы между собой и с основанием, шпалы, балластный слой - представляет собой инженерное сооружение, все элементы которого взаимосвязаны. Изменение в условиях работы одного из них сразу же отражается на всех остальных элементах. Наиболее ответственным элементом верхнего строения пути является рельс, который первым принимает динамические нагрузки от колес подвижного состава.